Bewertung des Radhauptrouten- und Ergänzungsnetzes

Die vorliegende Vorlage des Geschäftsbereichs 6 dient der Kenntnisnahme des Sachstands zur Bewertung des Radhauptrouten- und Ergänzungsnetzes in Essen. Das Radverkehrsnetz umfasst ein Hauptroutennetz von etwa 197 Kilometern sowie ein Ergänzungsnetz von circa 323 Kilometern.

Für die Bewertung des Hauptroutennetzes wurde eine angepasste Methodik, das sogenannte Essener Modell, entwickelt, da die standardisierte Bewertungsmethodik nach H EBRA nicht vollständig auf die lokale Situation übertragbar war. Die Ergebnisse der durch die Ingenieurgesellschaft Stolz mbH durchgeführten Untersuchung liegen dem Amt für Straßen und Verkehr vor. Das Gutachten zeigt auf, dass etwa die Hälfte aller Abschnitte des Hauptroutennetzes eine schlechte Gesamtbewertung auf einer Skala von 1 bis 5 aufweist. Konkret erhielten 39,4 % der Abschnitte eine Bewertung von 4 oder 5 hinsichtlich der Führungsform, 21,0 % bezüglich des Anlagenzustandes der Knoten und 29,0 % bezüglich des Anlagenzustandes der Strecke. Zudem wurden bei 20 % der Abschnitte Sicherheitsmängel identifiziert. Diese Bereiche werden bei der künftigen Planung von Radverkehrsanlagen prioritär behandelt.

Die Bewertung des Ergänzungsnetzes wird derzeit vorbereitet. Nach einer erfolglosen Ausschreibung im Jahr 2022 konnte Ende 2022 eine neue Ausschreibung mit angepasster Leistungsbeschreibung erfolgreich abgeschlossen werden. Der Vertragsabschluss wird vorbereitet, sodass die Projektbearbeitung im ersten Quartal 2023 beginnen kann; die Bearbeitungsdauer wird auf etwa ein Jahr geschätzt.