Evaluation Umweltspur Schützenbahn

Die vorliegende Vorlage des Amtes für Straßen und Verkehr zur Evaluation der Umweltspur Schützenbahn dient der Information des Ausschusses für Verkehr und Mobilität sowie der Bezirksvertretung für den Stadtbezirk I. Hintergrund der Maßnahme ist die Umsetzung des Luftreinhalteplans Ruhrgebiet, um die Einhaltung des EU-Grenzwertes für Stickstoffdioxid im Essener Stadtgebiet zu gewährleisten. Im Rahmen eines Vergleichs zwischen dem Land Nordrhein-Westfalen, der Stadt Essen und der Deutschen Umwelt-Hilfe wurden im Zeitraum von August bis Oktober 2020 verschiedene Maßnahmen im Bereich zwischen Steinstraße und Gladbecker Straße umgesetzt, darunter die Umweltspur Schützenbahn, die Protected Bike Lane Bernestraße sowie die Fahrradstraße Weiglestraße und die Anpassung von Lichtsignalanlagen.

Verkehrszählungen im Jahr 2021 zeigen eine Reduzierung der Verkehrsbelastung an den Knotenpunkten im Plangebiet um 16,4 % in der Vormittagsspitzenstunde und um 12,1 % in der Nachmittagsspitzenstunde. An der Vergleichsstelle Alfredstraße wurde ein Rückgang von 14,2 % verzeichnet. Die Auswertung der Maßnahmen lässt eine Steigerung des Radverkehrsaufkommens sowie eine Reduzierung des motorisierten Verkehrs im Plangebiet feststellen. Zudem wurde eine Beschleunigung des öffentlichen Personennahverkehrs in Richtung Norden sowie eine verbesserte Abwicklung des Verkehrs durch angepasste Straßenführungen registriert. Gleichzeitig werden Optimierungsbedarf bei den Abbiegebeziehungen für Radfahrende, die Anbindung der Fahrradachse Huttrop sowie die Rückstaulängen im nördlichen Bereich der Umweltspur sowie die ÖPNV-Verbindungen in Richtung Süden identifiziert. Eine signifikante Erhöhung des Verkehrsaufkommens in den anliegenden Straßen wurde nicht festgestellt.