Machbarkeits- und Konzeptstudie Radverkehrsanlage entlang der B224 in Werden

Der Ausschuss für Verkehr und Mobilität hat die Ergebnisse einer Machbarkeits- und Konzeptstudie zur Schaffung einer Radverkehrsanlage entlang der B224 in Werden zur Kenntnis genommen. Die Untersuchung geht auf Anträge der Fraktionen CDU, GRÜNE sowie SPD zurück, eine durchgängige Nord-Süd-Verbindung im Essener Stadtgebiet zu realisieren und einen Radweg vom Bahnhof Werden bis zur Stadtgrenze nach Velbert zu errichten.

Im Rahmen der Studie wurden alternative Routenführungen über die Bungertstraße und Kellerstraße geprüft, jedoch aufgrund von Steigungen von bis zu 15 Prozent sowie dem Wegfall von Parkplätzen als ungeeignet eingestuft. Die Untersuchung konzentrierte sich daher auf zwei Hauptvarianten für den direkten Verlauf entlang der B224: eine einseitige sowie eine beidseitige Radverkehrsanlage. Die einseitige Variante sieht eine Führung im Seitenraum vor, wobei die Fahrbahnseite zur Vermeidung komplexer Knotenpunktübergänge weitgehend einheitlich bleibt. Die beidseitige Variante nutzt je nach räumlicher Situation unterschiedliche Formen wie Radfahrstreifen oder Schutzstreifen.

Die Auswertung der Bewertungsmatrix ergab keine eindeutig überlegene Variante zwischen den beiden Modellen. Der Ausschuss hat die Verwaltung beauftragt, die Maßnahme nun zum Planbeschluss voranzutreiben. Der Untersuchungsabschnitt umfasst den Bereich vom Bahnhof Werden bis zur Stadtgrenze zu Velbert, wobei für den außerorts liegenden Teil die Planung und der Bau durch die Stadt Velbert erfolgen sollen.